概要：雪地和泥浆 当行驶在冰雪或泥浆路面时，应该启动全时或分时四轮驱动系统。驾驶牧马人可以利用Rubicon Rock-Trac全时四驱系统。挂入低档位，并将分动箱切换至低速四驱模式，就能为前行提供充足的低速牵引力，即使是遍地积雪中也能拖曳重物。沙地 沙地行驶的诀窍在于保持一定的前进速度。为了获得更好的牵引力，让轮胎气压比正常压力低10~12磅。万一牵引力逐渐丧失，应缓慢地来回转动方向盘，使车轮重新获得抓地力牵引车辆前进。山地 翻越山脊，一定要确保直上直下。在上山前先了解另一侧的情况。而牧马人两门版高达38.4°的接近角和31.4°的离去角，以及259毫米的最小离地间隙将助驾驶者成为机械登山高手。爬岩或跨越 使用低速四轮驱动模式，让车辆缓慢地前进。牧马人底部装有防护板，可以缓冲遭受的撞击。将轮胎压力降低3~5磅会提高抓地力，且能避免轮胎被刺破。爬岩的理想速度是1.6~5公里/每小时。涉水 涉水之前将进气格栅用塑料布罩好，保护发动机舱；上岸前加大动力，助轮胎抓住水边松软的地面。牧马人涉水深度达48.26厘米大大优于同级车型。
5种地形驾驶心得,http://www.99xxk.com雪地和泥浆
当行驶在冰雪或泥浆路面时，应该启动全时或分时四轮驱动系统。驾驶牧马人可以利用Rubicon Rock-Trac全时四驱系统。挂入低档位，并将分动箱切换至低速四驱模式，就能为前行提供充足的低速牵引力，即使是遍地积雪中也能拖曳重物。
沙地
沙地行驶的诀窍在于保持一定的前进速度。为了获得更好的牵引力，让轮胎气压比正常压力低10~12磅。万一牵引力逐渐丧失，应缓慢地来回转动方向盘，使车轮重新获得抓地力牵引车辆前进。
山地
翻越山脊，一定要确保直上直下。在上山前先了解另一侧的情况。而牧马人两门版高达38.4°的接近角和31.4°的离去角，以及259毫米的最小离地间隙将助驾驶者成为机械登山高手。
爬岩或跨越
使用低速四轮驱动模式，让车辆缓慢地前进。牧马人底部装有防护板，可以缓冲遭受的撞击。将轮胎压力降低3~5磅会提高抓地力，且能避免轮胎被刺破。爬岩的理想速度是1.6~5公里/每小时。
涉水
涉水之前将进气格栅用塑料布罩好，保护发动机舱；上岸前加大动力，助轮胎抓住水边松软的地面。牧马人涉水深度达48.26厘米大大优于同级车型。